Andam as redes sociais financiadas pela oposição em grande animação a anunciar, baseados numa notícia da Bloomberg, que a Administração Trump acabou com o financiamento do Corredor do Lobito.

É tudo mentira. A notícia da Bloomberg que apresentamos traduzida abaixo é uma mera especulação e análise e não conclui pelo fim do financiamento do Corredor. Apenas, sublinhe-se o apenas, diz que o congelamento mundial dos financiamentos do USAID pode afectar o Corredor em números próximos dos 5 milhões de USD, uma irrelevância. E neste caso, existe, tão somente, um congelamento geral do apoio USAID no mundo, nada a ver directamente com Angola.

Todos sabemos que a Administração Trumpo parou para avaliação os financiamentos da USAID. Todos sabemos também que a maior parte do financiamento do Corredor do Lobito não é sequer do estado federal americanno. Todos ficamos a saber que as oposições mentem descaradamente, traduzem mal as notícias e criam confusão propositadamente.

Para esclarecimento cabal aqui vai a notícia da Bloomberg devidamente traduzida:

Tradução de notícia Bloomberg-18 Fevereiro

A expansão do maior projeto estratégico de minerais críticos dos EUA em África está em risco. [estar em risco, não é terminado. É importante ler o restante e ver o tipo de risco]

No ano passado, os EUA aprovaram um empréstimo DFC de 553 milhões de dólares para o projeto do Caminho-de-Ferro Atlântico do Lobito, que se destina a ligar as minas de cobre no Congo e na Zâmbia ao porto do Lobito, na vizinha Angola.

Uma expansão de mil milhões de dólares do maior projeto estratégico de minerais críticos dos EUA em África enfrenta atrasos devido ao congelamento generalizado da ajuda externa da administração Trump, proporcionando uma potencial abertura para rivais como a China. [como se vê, os riscos são atrasos]

O projeto ferroviário do corredor do Lobito – que se destina a transportar minerais da cintura de cobre da África Central para a costa angolana para exportação para o Ocidente – está entre os projectos de mineração e energia em todo o continente que foram prometidos empréstimos e serviços pela US International Development Finance Corp, com cofinanciamento da Agência dos EUA para o Desenvolvimento Internacional.

Os funcionários do governo e os promotores temem agora que esses projectos possam ser interrompidos, uma vez que o financiamento de estudos, serviços técnicos e pagamentos está congelado no contexto do desmantelamento da ajuda externa pela administração Trump, de acordo com pessoas familiarizadas com o assunto. Embora os projectos pareçam enquadrar-se nos objectivos da administração e centrar-se em minerais críticos, a ansiedade em torno dos planos ilustra a forma como o Presidente Donald Trump injectou incerteza mesmo em investimentos estratégicos.

Um plano para reabilitar uma linha férrea na República Democrática do Congo ligada ao corredor do Lobito pode estar ameaçado pelos cortes de financiamento, de acordo com cinco pessoas com conhecimento das conversações. Os EUA e a União Europeia assinaram um acordo com o Congo em dezembro para estudar o projeto, cujo custo está estimado em mil milhões de dólares, de acordo com quatro das pessoas.

O Caminho-de-Ferro Atlântico do Lobito

A USAID disponibilizou 250.000 dólares para estudar modelos financeiros para a renovação – incluindo a possibilidade de parcerias público-privadas envolvendo empresas ocidentais e financiamento DFC – e apresentou um pedido de 5 milhões de dólares de financiamento adicional para fazer um estudo de pré-viabilidade atualizado, disseram as pessoas. Embora os Estados Unidos, a União Europeia e o Banco Europeu de Investimento ainda estejam envolvidos no projeto, o dinheiro dos Estados Unidos está bloqueado por tempo indeterminado, disseram as pessoas. [é fácil perceber que se está a falar de apenas de 5 milhões de USD]

Obras separadas

Os Caminhos-de-Ferro do Atlântico do Lobito iniciaram obras separadas para melhorar a secção dos carris do Congo, que estão a avançar de forma constante, disse responsável. Questionado se estava preocupado com eventuais atrasos sob a nova administração, o grupo disse que está “a progredir muito bem com a implementação e operação do corredor ferroviário do Lobito”.

Embora a abordagem de Trump seja “um jogo de adivinhação”, os EUA precisam de maior acesso aos minerais, disse Thomas Scurfield, analista económico sénior para África do Natural Resource Governance Institute. A China passou décadas a assegurar uma posição dominante na exploração mineira em África, enquanto os países ricos do Golfo entraram recentemente na luta.

“Se a UE se afastar dos esforços para apoiar as ambições africanas, incluindo a adição de valor, e de um maior enfoque nos princípios ESG, não é claro por que razão os países africanos escolheriam os interesses dos EUA em vez do poder de fogo financeiro maior e mais fiável da China ou de novos intervenientes como a Arábia Saudita”, afirmou.

Minerais essenciais encontrados em África

Os conselheiros de Trump discutiram a transferência do financiamento da USAID para o DFC, uma medida que reduziria a assistência humanitária e encorajaria um papel mais importante para os grupos de capital privado. Trump nomeou Ben Black – filho do cofundador da Apollo Global Management, Leon Black – para chefiar o DFC, que o governo quer usar mais como um fundo soberano, com foco particular em minerais críticos. [trata-se duma diferente alocação de fundos]

O DFC “executará e cumprirá fielmente todas as ordens executivas e continua comprometido com o avanço das iniciativas de financiamento do desenvolvimento que se alinham com a política externa dos EUA e os objetivos de segurança nacional do governo Trump”, disse um funcionário do DFC em uma resposta por e-mail às perguntas, recusando-se a fornecer uma lista de financiamento de projeto pendente devido à confidencialidade do negócio.

Uma influência sem paralelo

A DFC foi criada durante a primeira administração Trump para combater a influência da China, que construiu uma influência sem paralelo em todo o Sul Global através de empréstimos para infra-estruturas. O DFC e o Banco de Exportação e Importação dos EUA investiram em projectos de extração e exportação de minerais essenciais, bem como na construção de centrais eléctricas.

No ano passado, os Estados Unidos aprovaram um empréstimo DFC de 553 milhões de dólares para o projeto do Caminho-de-Ferro Atlântico do Lobito – operado por um consórcio liderado pelo Trafigura Group, comerciante de matérias-primas – que se destina a ligar as minas de cobre do Congo e da Zâmbia ao porto do Lobito, na vizinha Angola.

O projeto de transporte e exportação dos minerais foi defendido pelo antigo Presidente Joe Biden, que visitou o porto no âmbito da sua única viagem a África durante a sua presidência. O grupo liderado pela Trafigura espera receber o primeiro desembolso do DFC em março.

O Lobito e outros projectos ajudaram os EUA a construir laços mais fortes no continente, segundo o Ministro dos Transportes da Zâmbia, Frank Tayali.

“Durante muito tempo, a Zâmbia esteve predominantemente inclinada para trabalhar com o Leste”, afirmou numa conferência realizada este mês. “Os EUA não devem criar um vazio que outros possam querer preencher”.