{"id":11614,"date":"2023-12-12T13:02:42","date_gmt":"2023-12-12T12:02:42","guid":{"rendered":"https:\/\/tribunadeangola.org\/?p=11614"},"modified":"2023-12-14T12:45:54","modified_gmt":"2023-12-14T11:45:54","slug":"ddr-desenvolvimento-democracia-refundacao","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tribunadeangola.org\/?p=11614","title":{"rendered":"DDR &#8211; Desenvolvimento &#8211; Democracia &#8211; Refunda\u00e7\u00e3o"},"content":{"rendered":"\n<p>O pior cego \u00e9 aquele que por ignor\u00e2ncia ou maldade n\u00e3o quer ver. \u00d3scar Ribas era cego e deixou-nos uma heran\u00e7a para a eternidade.<\/p>\n\n\n\n<p>Os Estados Unidos da Am\u00e9rica tornaram-se a primeira economia do mundo, rasgando o territ\u00f3rio com ferrovias que atravessaram do Atl\u00e2ntico ao Pac\u00edfico transportando o progresso.<\/p>\n\n\n\n<p>O Jap\u00e3o tornou-se a segunda economia do mundo com as suas liga\u00e7\u00f5es ferrovi\u00e1rias famosas, encurtando caminhos, sendo mesmo um factor fundamental de coes\u00e3o nacional.<\/p>\n\n\n\n<p>Na \u00cdndia, maior rede ferrovi\u00e1ria mundial, com todas as defici\u00eancias, \u00e9 um elo fundamental de integra\u00e7\u00e3o e descentraliza\u00e7\u00e3o demogr\u00e1fica, sem os comboios seria o caos.<\/p>\n\n\n\n<p>A Europa tem como grande desafio at\u00e9 2050 a liga\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria do Atl\u00e2ntico aos Urais, o comboio de alta velocidade para passageiros e carga (TGV), \u00e9 hoje uma realidade.<\/p>\n\n\n\n<p>No tempo colonial, em Angola, o comboio foi um factor de desenvolvimento \u00edmpar, o CFB, Caminho de Ferro de Benguela, criou o maior eixo de desenvolvimento do territ\u00f3rio, baluarte de trocas comerciais entre o litoral e o interior.<\/p>\n\n\n\n<p>No seguimento da din\u00e2mica de desenvolvimento encetada por Jo\u00e3o Louren\u00e7o, al\u00e9m da not\u00f3ria exig\u00eancia cont\u00ednua no sector da avia\u00e7\u00e3o, temos em perspectiva o maior investimento em \u00c1frica na ferrovia, Corredor do Lobito j\u00e1 com centenas de empresas da log\u00edstica a transportes complementares, e a liga\u00e7\u00e3o Luanda-Kinshassa, criando uma depend\u00eancia das economias da RDC e da Z\u00e2mbia de Angola, no seu acesso ao mar.<\/p>\n\n\n\n<p>At\u00e9 os corruptos tomados pela cegueira da maledic\u00eancia, t\u00eam oportunidades \u00fanicas de investimento nas suas pr\u00f3prias terras, no seu pa\u00eds, a l\u00f3gica do petr\u00f3leo est\u00e1 ser ultrapassada com coragem e determina\u00e7\u00e3o, \u00e9 um ciclo que n\u00e3o pode ser interrompido, o mundo est\u00e1 com olhos postos em Angola, cabe aos angolanos vencer o desafio. em 2030 se olharmos para tr\u00e1s, veremos, com certeza, como desperdi\u00e7amos quatro d\u00e9cadas da nossa grande conquista.<\/p>\n\n\n\n<p>A REFUNDA\u00c7\u00c3O exige esfor\u00e7o e coer\u00eancia, esfor\u00e7o na implanta\u00e7\u00e3o de uma Nova Constitui\u00e7\u00e3o, coer\u00eancia com uma amnistia capaz de dar a todos a oportunidade de um tempo novo.<\/p>\n\n\n\n<p>Pela Nova Rep\u00fablica&#8230;!!!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>O pior cego \u00e9 aquele que por ignor\u00e2ncia ou maldade n\u00e3o quer ver. \u00d3scar Ribas era cego e deixou-nos uma heran\u00e7a para a eternidade. 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