Os cr\u00edticos correm a manchar a inaugura\u00e7\u00e3o do novo aeroporto de Luanda. O resumo das cr\u00edticas \u00e9 o seguinte: \u00e9 demasiado grande; n\u00e3o vai funcionar j\u00e1 com todas as val\u00eancias; foi muito caro.<\/p>\n\n\n\n
\u00c9 f\u00e1cil responder.<\/p>\n\n\n\n
1-Planeamento a longo prazo: <\/strong>Um aeroporto \u00e9 planeado para um prazo longo, mais de 25 anos, portanto, n\u00e3o pode ser pensado com o movimento que existe hoje, mas com aquele que se espera daqui a 10 ou 15 anos. Caso contr\u00e1rio, cair-se-ia no erro portugu\u00eas que h\u00e1 40 anos tem um aeroporto que n\u00e3o corresponde \u00e0s necessidades e n\u00e3o tem dinheiro para construir um novo, criando um obst\u00e1culo ao desenvolvimento econ\u00f3mico. \u00c9 \u00f3bvio que o planeamento duma obra desta envergadura n\u00e3o pode ser pensado a curto prazo. Portanto, esta cr\u00edtica \u00e9 disparatada. Este aeroporto \u00e9 uma aposta no futuro.<\/p>\n\n\n\n 2-Soft opening: <\/strong>Modernamente, este tipo de infra-estruturas abre segundo as recomenda\u00e7\u00f5es do soft-opening. O soft-opening \u00e9 uma estrat\u00e9gia usada no mundo dos neg\u00f3cios para descrever uma situa\u00e7\u00e3o em que uma estrutura \u00e9 lan\u00e7ada para um p\u00fablico limitado antes de sua abertura total e plena. Isso \u00e9 feito para colectar dados, receber feedback dos clientes, testar funcionalidades e identificar e corrigir quaisquer problemas operacionais. \u00c9 uma pr\u00e1tica comum em neg\u00f3cios f\u00edsicos. O principal objetivo de uma inaugura\u00e7\u00e3o suave \u00e9 garantir que tudo corra bem antes do funcionamento total. \u00c9 o que se est\u00e1 a fazer e \u00e9 assim que deve ser.<\/p>\n\n\n\n 3-Custos:<\/strong> O problema dos custos totais do aeroporto deve ser imputado ao general Kopelipa respons\u00e1vel pela gest\u00e3o dos fundos da China at\u00e9 2017. Reportamo-nos a uma informa\u00e7\u00e3o de Agosto de 2017 que dizia o seguinte: “A factura do novo aeroporto de Luanda j\u00e1 ultrapassa os 6,4 mil milh\u00f5es de d\u00f3lares (5,4 mil milh\u00f5es de euros) e n\u00e3o p\u00e1ra de aumentar. O seu custo j\u00e1 supera os 6 400 milh\u00f5es de d\u00f3lares (5 400 milh\u00f5es de euros), financiados sobretudo por fundos chineses e com as obras a serem realizadas por empresas daquele pa\u00eds. S\u00f3 a edifica\u00e7\u00e3o propriamente dita do aeroporto, em curso desde 2004, a cargo da empresa China International Fund Limited (CIF), tem um custo fixado em 3 800 milh\u00f5es de d\u00f3lares (3 220 milh\u00f5es de euros).” <\/p>\n\n\n\n \u00c9 preciso dizer mais alguma coisa? <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Os cr\u00edticos correm a manchar a inaugura\u00e7\u00e3o do novo aeroporto de Luanda. O resumo das cr\u00edticas \u00e9 o seguinte: \u00e9 demasiado grande; n\u00e3o vai funcionar j\u00e1 com todas as val\u00eancias; foi muito caro. \u00c9 f\u00e1cil responder. 1-Planeamento a longo prazo: Um aeroporto \u00e9 planeado para um prazo longo, mais de 25 anos, portanto, n\u00e3o pode […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11362,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"inline_featured_image":false,"footnotes":""},"categories":[105,21],"tags":[2389,89],"class_list":["post-11382","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","category-opiniao","tag-aeroporto","tag-angola"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tribunadeangola.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11382","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tribunadeangola.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tribunadeangola.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tribunadeangola.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tribunadeangola.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=11382"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/tribunadeangola.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11382\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11383,"href":"https:\/\/tribunadeangola.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/11382\/revisions\/11383"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tribunadeangola.org\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/11362"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tribunadeangola.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=11382"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tribunadeangola.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=11382"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tribunadeangola.org\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=11382"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}